ゼネコンが受注する公共工事は、国・地方公共団体が税金を使って発注するものであり、その発注方法は法律に基づいた入札制度によって定められています。どの入札方式で落札するかは、ゼネコンの受注単価・受注競合の激しさ・採算性に直接影響します。

この記事では、公共工事の入札制度の3種類(一般競争入札・指名競争入札・随意契約)の仕組みと違い・なぜ一般競争入札が原則か・入札不調の意味・投資家が受注高を見るうえで押さえておくべきポイントを整理します。

入札制度の法的根拠

公共工事の発注は、「公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律」(入札契約適正化法)・「会計法」・「地方自治法」によって規律されます。国が発注する工事は会計法、地方公共団体が発注する工事は地方自治法が基本的なルールを定めており、原則として一般競争入札を採用することが規定されています(出所:国土交通省「入札・契約制度の概要」)。

3種類の入札・契約方式

一般競争入札

入札に参加できる資格要件を公告し、要件を満たすすべての事業者が参加できる方式です。原則として最低価格を提示した者が落札します。

競争が最も開かれており、価格の透明性・公平性が高い一方、低価格競争(ダンピング)が生じやすいリスクがあります。

大型・高難度の公共工事では、価格点だけでなく施工能力・技術提案を評価する「総合評価落札方式」が採用されることがあります。この場合、価格の安さのみが落札の決め手にはならず、技術力・実績を持つゼネコンが有利になります(出所:国土交通省「総合評価落札方式の活用ガイドライン」)。

指名競争入札

発注者が工事の性質・規模・技術的難度等を考慮し、参加を認める業者をあらかじめ指名したうえで行う入札方式です。一般競争入札より競合者が絞られるため、落札価格が高くなる傾向があります。

地方の中小規模公共工事で引き続き用いられていますが、透明性の観点から大型工事では一般競争入札が主流となっています。

随意契約

競争によらず、発注者が特定の業者と直接交渉して契約する方式です。緊急性(災害復旧等)・特殊技術の必要性・少額工事等、法令に定める要件を満たす場合にのみ認められます。

入札手続きを省略できるため迅速に契約できますが、適用要件は厳格です。

3方式の比較

項目 一般競争入札 指名競争入札 随意契約
参加者 資格要件を満たす全事業者 発注者が指名した事業者 発注者が選定した特定事業者
競争の程度 高い(競合多) 限定的(競合少) なし
価格の透明性 高い 中程度 低い(直接交渉)
採算性の傾向 競争により価格が低下しやすい 相対的に受注単価が維持されやすい 工事内容による
主な適用場面 大型公共工事(原則) 地方の中小規模工事 緊急・特殊・少額工事

入札不調・入札不落とは何か

入札に参加する事業者がいなかった(不調)、または入札があったが落札者が決まらなかった(不落)状態を指します。主に以下の場面で発生します。

入札不調が増加する局面は、資材費・労務費の上昇を示すシグナルとして読めます。国土交通省は直轄工事の入札不調・不落の発生状況を定期的に公表しており、業界の受注環境を示す参照指標の一つになっています(出所:国土交通省「直轄工事における入札不調・不落の状況」)。

受注高と採算性への影響

一般競争入札が主流の大型公共工事では、競合が多いほど入札価格が下がる圧力がかかります。スーパーゼネコン5社のような大手は技術力・実績で差別化でき、「総合評価落札方式」では価格以外の評価項目で優位に立てます。

一方で、中堅・地場ゼネコンが多く参加する競争激しい案件では、受注単価が低く採算が厳しくなる場合があります。

受注高のセグメント別内訳(官庁・土木・建築等)を見ることで、競争の激しい大型一般競争入札案件の割合が増えているか・相対的に採算の高い案件構成になっているかを判断する手がかりになります。

実際の短信・IR資料で見ると

ゼネコンの受注高は、決算短信「受注の概況」・決算補足説明資料の「工事別受注高」で確認できます。公共工事と民間工事の比率、主要案件の規模が開示されており、どのような入札方式で受注した案件が多いかを判断する参考になります。

国土交通省の「建設工事受注動態統計調査」では発注者別(国・地方公共団体・民間)の受注金額の推移が確認でき、公共工事の市場全体の動向を把握する参照資料になります(出所:国土交通省「建設工事受注動態統計調査」)。

入札不調・不落の状況については、国土交通省が公表する「直轄工事における入札不調・不落」データが参照できます。これが増えている局面は、建設コストの上昇局面(資材費・労務費)が業界に波及している状況を示す先行的なシグナルとして確認できます。

公共工事の入札及び契約の適正化に関する建設業法等改正の概要を下図に示します。

国土交通省 建設業法及び公共工事の入札及び契約の適正化の促進に関する法律一部改正(概要)令和6年法律
出所:国土交通省「建設産業の現状と課題 参考資料集」(令和8年4月)。建設業法及び入札契約適正化法改正の概要として、①労働者の処遇改善・適正賃金の実現、②資材高騰に伴う労務費等の適切転嫁防止、③長時間労働の禁止・生産性向上、の3点が示されている。令和6年公布・段階的施行。

まとめ

項目 内容
入札の原則 一般競争入札(会計法・地方自治法・入札契約適正化法)
総合評価落札方式 大型・高難度工事で採用。価格+技術力・提案で評価
入札不調・不落 資材費・労務費上昇の先行シグナル。国交省が公表
採算性への影響 一般競争は価格競争↑ → 受注単価が下がりやすい。総合評価・指名は技術力で差別化可能
投資家の確認箇所 決算短信「受注の概況」/ 補足資料「工事別受注高」/ 国交省「建設工事受注動態統計調査」